-
Vyhľadávanie
Motoristický šport v sériovej produkcii. Audi R8 Coupé V10 performance quattro
Audi má pretekárske gény a mnohé z nich získal model Audi R8 Coupé V10 performance quattro. Pri pohľade na tento automobil je to zrejmé z každej perspektívy: od masívnych otvorov pre prívod chladiaceho vzduchu vedľa širokej jednodielnej masky chladiča v predných partiách cez ostré, napnuté bočné línie, ktoré naznačujú motor uložený v strede, až po opticky sa zdvíhajúci difúzor vzadu. Toto kupé s výkonom 620 koní predstavuje prechod medzi cestným a pretekárskym vozidlom.
"Performance" znamená: viac koní, viac sily
Srdcom Audi R8 je atmosférický motor V10 umiestnený medzi nápravami. Model performance ponúka o ďalších 50 koní väčší výkon, takže celkovo disponuje výkonom 456 kW (620 k). Šprint z 0 na 100 km/h sa tým skrátil z 3,4 na 3,1 sekundy a maximálna rýchlosť sa zvýšila z 324 na 331 km/h. Jasný rozdiel predstavuje tiež maximálny krútiaci moment 580 Nm dostupný pri 6 500 ot./min.
Zreteľným prvkom, ktorý naznačuje pôsobivý výkon agregátu v Audi R8 V10 performance quattro je napevno inštalované zadné krídlo.
Pohon
Pretekárska technológia optimalizovaná pre cestu
Blízky vzťah Audi R8 Coupé V10 performance quattro k motoristickému športu predstavuje ďaleko viac ako len dizajn, pretože začína už hlboko v jeho pohone. Z motoristického športu prevzal napríklad mazanie suchou kľukovou skriňou. 5,2-litrový motor V10 dosahuje extrémny kompresný pomer (12,7:1), exkluzívne pri modeli performance disponuje jeho 40 ventilov čiastočnými dielmi z ultraľahkého a vysokopevného titánu.
Nízke umiestnenie motora uprostred vozidla je tiež charakteristické pre pretekárske automobily a prispieva k extrémne presnému ovládaniu vozidla v každej jazdnej situácii.
Sedemstupňová dvojitá spojka S tronic so športovo odstupňovanými prevodmi je od základov vyvinutá nanovo a ponúka radenie prostredníctvom radiacich pádiel na volante. Pohon quattro, ktorý bol optimalizovaný pre koncepciu motora umiestneného uprostred, zabezpečuje Audi R8 Coupe V10 performance quattro optimálne rozdelenie krútiaceho momentu a tiež rozhodujúcu výhodu v podobe trakcie, dynamiky a bezpečnosti.
Podvozok: Precíznosť v mnohých podobách
Motoristický šport sa okrem výkonu neustále zapodieva otázkou, ako ho precízne a priamo preniesť na cestu. Kľúčový je podvozok: všetky štyri kolesá sú zavesené na dvojitých hliníkových trojuholníkových priečnych ramenách, model Audi R8 Coupé V10 performance quattro je vybavený ešte tuhším pružením a tlmičmi. Voliteľný systém Audi magnetic ride nepretržite prispôsobuje činnosť tlmičov podľa profilu cesty a podľa vášho štýlu jazdy - v milisekundových intervaloch pre každé koleso zvlášť.
K ešte priamejšej a mimoriadne presnej spätnej väzbe od vozovky prispieva, prostredníctvom impulzov na volante, novo vyladený posilňovač riadenia, voliteľné dynamické riadenie prispôsobuje uhol natočenia volantu v závislosti od rýchlosti a prispieva k extrémne agilným jazdným vlastnostiam vozidla. Účinné spomalenie Audi R8 V10 performance quattro zabezpečujú sériovo dodávané keramické brzdové kotúče vystužené uhlíkovými vláknami. Brzdové strmene sa sériovo dodávajú v antracitovej farbe, na želanie tiež v červenej.
Karoséria
Ľahká konštrukcia: Napreduje s ľahkosťou
Konštrukciu karosérie Audi Space Frame tvorí kombinácia hliníka a integrovaného CFRP (plast vystužený uhlíkovými vláknami). S touto karosériou váži Audi R8 Coupé V10 performance quattro len 1 595 kilogramov. Samotná ľahkosť a vysoký výkon vysokovýkonného vozidla nestačia - pretože karoséria musí zvládnuť sily, ktoré na ňu pôsobia. V Audi R8 to zabezpečuje dômyselná priehradová konštrukcia z lisovaných kovových profilov v prednej a zadnej časti vozidla. Prispieva k veľmi vysokej torznej tuhosti, ktorá tvorí základ pre priame, precízne jazdné vlastnosti a jemné vibrovanie super športového vozidla.
Vzor v motoristickom športe
Brat Audi R8, Audi R8 LMS je úspešný na prestížnych okruhoch po celom svete. Doteraz si vyjazdil štyri celkové víťazstvá v 24 hodinových pretekoch na Nürburgringu a v Spa. Jedno víťazstvo dosiahol v Dubaji a okrem ďalších titulov v šprinte a na rôznych šampionátoch už trikrát dominoval na 12-hodinových pretekoch Bathurst.
Aký blízky vzťah je medzi oboma vozidlami, je evidentné na počte identických dielov, ktoré nájdete v pretekárskom vozidle rovnako ako v sériovo vyrábanom modeli: v porovnaní s verziou GT3 ide o 50 percentnú zhodu - napríklad motor V10 je v oboch vozidlách takmer identický. S modelom Audi R8 LMS GT4 má sériovo vyrábaný automobil dokonca 60 percent identických dielov.
Dizajn: ideálne línie
Dizajn, ktorý naznačuje túžbu vyraziť vpred: nové Audi R8 s kabínou umiestnenou vpredu, silne zvýrazneným lemovaním blatníkov a nápadným difúzorom prezentuje mnohé dizajnové prvky súčasnej a historickej tradície značky Audi v motoristickom športe.
Hlboké horizontálne línie dodávajú prednej časti šírku, vďaka čomu pôsobí Audi R8 Coupé V10 performance quattro ešte nižším a športovejším dojmom. Bokom dominujú charakteristické kryty sacieho systému "Sideblades", zadná časť upúta pozornosť mriežkou pre odvod vzduchu po celej šírke vozidla a oválnymi, čiernymi lesklými koncovkami výfukovej sústavy. Celkový dynamický vzhľad vozidla podčiarkuje veľké, napevno montované krídlo z plastu vystuženého uhlíkovými vláknami (CFRP).
Exkluzívne pre model Audi R8 Coupé V10 performance quattro je vyhradený exteriér paket v matnom titánovom prevedení a modrý lak karosérie "Ascariblau". Sériové 19-palcové disky môžete na želanie nahradiť prepracovanými, frézovanými 20-palcovými diskami, ktoré sú k dispozícii v dynamickom päťlúčovom dizajne do tvaru V s tromi rôznymi povrchovými úpravami.
Interiér: zameraný na vodiča a elegantný
Blízky vzťah Audi R8 k motoristickému športu je citeľný aj v interiéri: výrazný oblúk priamo pred vami vizuálne združuje všetky ovládacie prvky a prezentuje na vodiča zameraný kokpit v prevedení "Monoposto". Audi R8 Coupé V10 performance quattro je vybavené škrupinovými sedadlami. Interiér je sériovo čalúnený v kombinácii koža a alcantara s farebnými akcentmi v modrom odtieni "Mercato" doplnený karbónovými dekoratívnymi prvkami s vysoko lesklou povrchovou úpravou. Keďže vašim osobným želaniam nekladieme žiadne obmedzenia - môžete si vybrať zo širokej ponuky kombinácií farieb a materiálov z programu Audi exclusive, vďaka ktorým dotvoríte vnútorný priestor tohto športovca podľa vášho vlastného štýlu.
Audi virtual cockpit: všetky informácie priamo vo vašom výhľade
Idea vytvoriť interiér, ktorý by vodičovi umožnil sústrediť sa čo najviac na trasu, je doplnená o sériovo dodávanú kombináciu systémov MMI navigácie plus a digitálny prístrojový panel Audi virtual cockpit. Celá koncepcia ovládania je navrhnutá tak, aby ste mohli ovládať všetky dôležité funkcie bez toho, že zložíte ruky z volantu a prestanete sledovať cestu. Na displeji digitálneho prístrojového panela Audi virtual cockpit s uhlopriečkou 12,3 palca je v strede umiestnený otáčkomer, okolo ktorého môžu byť usporiadané ďalšie ukazovatele výkonu zobrazujúce napríklad krútiaci moment, preťaženie g, časy okruhov, teplotu oleja motora a prevodovky, tlak a teplotu pneumatík. V Audi R8 Coupé V10 performance quattro máte k dispozícii ďalšie tlačidlo, pomocou ktorého môžete ovládať programy vyladené špeciálne pre výkon.
