- Maximálny výkon stanovený podľa normy UN-GTR.21, z ktorého až 25 kW pripadá na overboost, ktorý môže byť k dispozícii maximálne na 30 sekúnd.
Výkon dostupný v individuálnych jazdných situáciách závisí od rôznych faktorov, akými sú napríklad vonkajšia teplota, teplota, úroveň nabitia a kondícia vysokonapäťovej batérie, ako aj od fyzikálneho starnutia vysokonapäťovej batérie.
Dostupnosť maximálneho systémového výkonu (overboost) si vyžaduje najmä teplotu vysokonapäťovej batérie v rozmedzí od 23 do 50 °C a úroveň nabitia batérie na viac ako 88 %.
Odchýlky najmä od uvedených parametrov môžu viesť k zníženiu výkonu alebo až k nedostupnosti maximálneho systémového výkonu.
Teplota vysokonapäťovej batérie sa dá do istej miery nepriamo ovplyvniť funkciou nezávislej klimatizácie a úroveň nabitia batérie sa dá, popri iných nastaveniach, nastaviť vo vozidle. Výkon, ktorý je aktuálne k dispozícii, sa zobrazuje na displeji indikátora výkonu vozidla.
Na dosiahnutie optimálne využiteľnej kapacity vysokonapäťovej batérie sa pre každodenné jazdenie odporúča nastaviť cieľ nabitia batérie na 80 % (pre jazdy na dlhé trasy sa dá zmeniť na 100 %).
- Audi Q4 50 e-tron quattro:
Spotreba energie (kombinovaná¹) v kWh/100 km: 17,4–22,22; emisie CO₂ (kombinované¹) v g/km: 0.
Údaje o spotrebe paliva/elektrickej energie a emisiách CO₂ v závislosti od zvoleného vybavenia vozidla. Pre vozidlo sú k dispozícii len hodnoty spotreby a emisií podľa normy WLTP a nie podľa NEDC.
- Uvedená doba nabíjania platí len pre Audi Q4 40 e-tron*.
Doba nabíjania/výkon nabíjania batérie sa môže meniť v závislosti od rôznych faktorov, napríklad vonkajšia teplota a teplota batérie, použitie iných zástrčiek špecifických pre danú krajinu, použitie klimatizácie pred odjazdom (napr. klimatizácia vozidla ovládaná na diaľku), dostupnosť energie v nabíjacej stanici, stav nabitia a starnutie batérie. Nabíjací výkon klesá so zvyšujúcim sa stavom nabitia. Zohľadňujú sa straty pri zaťažení. Maximálny nabíjací výkon jednosmerného prúdu na nabíjacích staniciach HPC: Audi Q4 40 e-tron*/Audi Q4 45 e-tron quattro*/Audi Q4 50 e-tron quattro*: 135 kW.
- Údaje o spotrebe a CO2: Uvedené hodnoty spotreby paliva, emisií CO2 a spotreby elektrickej energie sú namerané na základe cyklu WLTP v zmysle Nariadenia Komisie (EÚ) č. 2017/1151. Tieto údaje slúžia len pre účel porovnania medzi jednotlivými typmi vozidiel a nevzťahujú sa na jednotlivé vozidlo a nie sú súčasťou ponuky. Spotreba paliva, elektrickej energie a emisií CO2 vozidla sú ovplyvnené viacerými faktormi, ako výbava a príslušenstvo vozidla (napr. širšie pneumatiky, klimatizácia, strešný nosič), ale aj štýlom jazdy a okolitými podmienkami, ktoré môžu viesť k odchýlkam od uvedených hodnôt pre konfigurovaný model. Viac informácií získate u každého autorizovaného predajcu Audi.
- Na aktiváciu je potrebná existujúca zmluva s nabíjacou službou e-tron alebo Audi charging. Službu je možné aktivovať cez aplikáciu myAudi a príslušný elektronický certifikát Plug & Charge na používanie služby sa do vybraného vozidla s podporou Plug & Charge prenesie cez internet „over-the-air“.
Uzavretie zmluvy so službou e-tron Charging service je možné do 31.12.2022. Audi Q4 e-tron/Audi Q4 Sportback e-tron s modelovým rokom 2023 (od SOP týždeň 35/2022) môže využívať funkciu Plug & Charge po úspešnej aktivácii od 01.12.22.
Zmluvu s Audi charging je možné uzavrieť od 1. januára 2023. Audi Q4 e-tron / Audi Q4 Sportback e-tron s modelovým rokom 2023 (od SOP týždeň 35/2022) môže po úspešnej aktivácii využívať funkciu Plug & Charge od marca 2023.
- Informácie o kompatibilných priemyselných zásuvkách vám poskytne váš partner Audi.
- Uvedené tarify nabíjania a nabíjacia karta sú ponukou spoločnosti Volkswagen Group Charging GmbH (Elli). Na využívanie týchto taríf je potrebné mať účet myAudi a aplikáciu myAudi. V aplikácii myAudi musí byť pridaný čisto elektrický model Audi (na základe čísla podvozku) a hlavný používateľ. Zmluva má pevne stanovenú dobu platnosti 12 mesiacov a po uplynutí tejto doby sa automaticky ukončí. Riadne zrušenie zmluvy je v rámci tohto obdobia vylúčené. Všetky uvedené ceny zahŕňajú zákonnú daň z pridanej hodnoty. Platí pre Nemecko. Ceny pre ostatné krajiny nájdete v podrobnostiach o sadzbách (pozri prehľad sadzieb) a prostredníctvom aplikácie myAudi. Číslo podvozka je potrebné na vytvorenie profilu vozidla v aplikácii myAudi. Zmluvu s Audi charging je možné uzatvoriť od 01.01.2023.
Audi Q4 e-tron/Audi Q4 Sportback e-tron s modelovým rokom 2023 (od týždňa SOP 35/2022) môže po úspešnej aktivácii využívať funkciu Plug & Charge od marca 2023. V závislosti od zmluvy s mobilným operátorom môžu vzniknúť dodatočné náklady. Zákazníci, ktorí uzavreli zmluvu na tarifu pro v službe Audi charge a jazdia s čisto elektrickým Audi (kúpa v hotovosti, cez leasing, cez financovanie), môžu byť oslobodení od základného poplatku. Vaše vozidlo musí byť aktuálneho modelového roku alebo predchádzajúceho modelového roku. Ponuka platí len pre prvú zmluvu a nie je možné ju preniesť na iné zmluvy. Po roku platia normálne tarifné podmienky. Reklamná kampaň AUDI AG sa vám zobrazí pri uzatvorení zmluvy prostredníctvom aplikácie myAudi s hlavným používateľským pripojením. Zvýhodnenú cenu je možné využiť od 1.1.2023. Plug-in hybridné vozidlá sú z tejto ponuky vylúčené.
- V závislosti od dostupnosti v konkrétnej krajine. Aktuálnu kompatibilitu operačného systému iOS/Android nájdete v popise aplikácie myAudi v príslušnom App Store. Vyžaduje sa predchádzajúca registrácia na stránke www.my.audi.com.
- Používanie služby Plug & Charge si vyžaduje tarifu s funkciou Plug & Charge (basic, plus, pro) a vozidlo s funkciou Plug & Charge. V závislosti od zmluvy s mobilným operátorom môžu vzniknúť dodatočné náklady.
- Ďalšie informácie o Audi connect získate na https://www.audi.sk/inovacie/audi-connect/baliky-a-funkcie a u vášho partnera Audi.
- Používanie head-up displeja je obmedzené s polarizovanými sklami slnečných okuliarov.
Homologovaná špecifikácia dojazdu podľa právnych predpisov WLTP zodpovedá využiteľnej energii vybitia nového vozidla. Hodnoty dojazdu podľa WLTP pre sériové vozidlá sa môžu líšiť v závislosti od konkrétneho vybavenia vozidla. Skutočný dojazd sa v praxi líši v závislosti od štýlu jazdy, rýchlosti, použitia komfortných/doplnkových zariadení, vonkajšej teploty, počtu cestujúcich/nákladu, topografie, procesu starnutia a opotrebovania batérie a ďalších faktorov majúcich vplyv na spotrebu elektrickej energie a dojazdu.
